Kulingana na utafiti wetu mpya kuhusu "Soko la Vyombo vya Carbide hadi 2028 - Uchambuzi na Utabiri wa Kimataifa - kwa Aina ya Vyombo, Usanidi, Mtumiaji wa Mwisho".Ukubwa wa Soko la Vyombo vya Carbideilithaminiwa dola za Marekani milioni 10,623.97 mwaka 2020 na inatarajiwa kufikia dola za Marekani milioni 15,320.99 ifikapo mwaka 2028 ikiwa na kiwango cha ukuaji wa CAGR cha 4.8% wakati wa kipindi cha utabiri kuanzia 2021 hadi 2028. Mlipuko wa COVID-19 umeathiri kiwango cha ukuaji wa jumla wa soko la vifaa vya kaboidi duniani mwaka 2020 kwa njia hasi kwa kiasi fulani, kutokana na kupungua kwa mapato na ukuaji wa makampuni yanayofanya kazi sokoni kutokana na usumbufu wa usambazaji na mahitaji katika mnyororo wa thamani. Kwa hivyo, kulikuwa na kupungua kwa kiwango cha ukuaji wa mwaka 2020. Hata hivyo, mtazamo chanya wa mahitaji kutoka kwa viwanda kama vile magari, usafirishaji, na mashine nzito miongoni mwa vingine unatarajiwa kuendesha ukuaji wa soko kwa njia chanya katika kipindi cha utabiri cha 2021 hadi 2028 na hivyo ukuaji wa soko utakuwa thabiti katika miaka ijayo.
Soko la Vyombo vya Carbide: Mazingira ya Ushindani na Maendeleo Muhimu
Kampuni ya MITSUBISHI MATERIALS, Sandvik Coromant, KYOCERA Precision Tools, Kampuni ya Kukata Vifaa vya Ingersoll, na CERATIZIT SA, Xinrui Industry Co., Ltd., GARR TOOL, DIMAR GROUP, YG-1 Co., Ltd., na Makita Corporation. ni miongoni mwa wachezaji muhimu wa soko la zana za kabidi walioorodheshwa katika utafiti huu.
Mnamo 2021, Kampuni ya Ingersoll Cutting Tools inapanua mistari ya bidhaa za kasi ya juu na za kulisha.
Mnamo 2020, YG-1 inapanua "K-2 4Flute Multiple Helix Carbide End Mills Line" iliyoboreshwa kwa ajili ya chuma, chuma cha pua, na uchakataji wa chuma cha kutupwa.
Kuongezeka kwa umaarufu wa zana za kabati, hasa katika matumizi ya utengenezaji, ni mojawapo ya mambo muhimu yanayotarajiwa kuongeza soko wakati wa kipindi cha utabiri. Zaidi ya hayo, zana hizi za kabati zinatumika katika vitengo vya utengenezaji katika sekta za magari, anga za juu, reli, samani na useremala, nishati na umeme, na vifaa vya afya, miongoni mwa vingine. Katika tasnia hizi, zana maalum za kukata hutumiwa kubuni na kutengeneza bidhaa hiyo, ambayo inaongeza mahitaji ya zana za kabati. Usambazaji wa zana za kabati katika tasnia tofauti ili kufanya kazi kwa mikono au kiotomatiki unaongeza soko zaidi duniani. Mipako ya kabati hutumika katika zana za kukata ili kuboresha utendaji wao wa uchakataji, kwani mipako huwezesha zana hizi kuhimili halijoto ya juu ili kuweza kudumisha ugumu wake, tofauti na zana ambazo hazijafunikwa; hata hivyo, marekebisho haya huchangia gharama kubwa ya zana hizi. Zana za kabati imara ni ghali zaidi kuliko zana za chuma za kasi ya juu. Kwa hivyo, upatikanaji unaoongezeka wa zana za chuma cha kasi ya juu (HSS) na chuma cha unga kwa gharama ya chini unapunguza utumiaji wa zana zenye ncha ya kabati. Zana zilizotengenezwa kutoka HSS zina makali zaidi kuliko zile zinazoshikiliwa na zana za kabati. Zaidi ya hayo, zana zinazotegemea HSS zinaweza kuumbwa kwa urahisi zaidi kuliko zana zenye ncha ya kabidi, pamoja na kuruhusu utengenezaji wa zana zenye maumbo makali zaidi na kingo za kipekee za kukata kuliko kabidi.
Uzalishaji wa magari unaongezeka kila mara kote ulimwenguni, haswa katika nchi za Asia na Ulaya, jambo ambalo linasababisha mahitaji ya zana za kabidi. Sekta hii hutumia sana zana za kabidi katika uchakataji wa chuma cha crankshaft, usagaji wa uso, na utengenezaji wa mashimo, miongoni mwa shughuli zingine za uchakataji zinazohusika katika utengenezaji wa vipuri vya magari. Sekta ya magari inapata matokeo bora kwa matumizi ya kabidi ya tungsten katika viungo vya mpira, breki, shafti za crank katika magari yenye utendaji mzuri, na sehemu zingine za mitambo za gari zinazotumia nguvu na halijoto kali. Makubwa ya magari kama vile Audi, BMW, Ford Motor Company, na Range Rover yanachangia pakubwa ukuaji wa soko la zana za kabidi.
Magari ya umeme mseto yanapata umaarufu Amerika Kaskazini, na hivyo kuongeza ukuaji wa soko la vifaa vya karabidi katika eneo hilo. Nchi kama vile Marekani na Kanada ni watengenezaji maarufu wa magari katika eneo hilo. Kulingana na Baraza la Sera ya Magari la Marekani, watengenezaji magari na wauzaji wao huchangia ~3% kwa Pato la Taifa la Marekani. Kampuni ya General Motors, Kampuni ya Ford Motor, Fiat Chrysler Automobiles, na Daimler ni miongoni mwa wazalishaji wakuu wa magari Amerika Kaskazini. Kulingana na data ya Shirika la Kimataifa la Watengenezaji wa Magari, mnamo 2019, Marekani na Kanada zilitengeneza magari ~2,512,780 na ~461,370, mtawalia. Zaidi ya hayo, vifaa vya karabidi pia hutumika sana katika reli, anga na ulinzi, na viwanda vya baharini.
Soko la Vyombo vya Carbide: Muhtasari wa Sehemu
Soko la zana za kabati limegawanywa katika aina ya zana, usanidi, mtumiaji wa mwisho, na jiografia. Kulingana na aina ya zana, soko limegawanywa zaidi katika vinu vya mwisho, visima vya ncha, vizuizi, vichimba visima, vikata, na zana zingine. Kwa upande wa usanidi, soko limegawanywa katika linalotegemea mkono na linalotegemea mashine. Kulingana na mtumiaji wa mwisho, soko limegawanywa katika magari na usafirishaji, utengenezaji wa chuma, ujenzi, mafuta na gesi, mashine nzito, na zingine. Sehemu ya vinu vya mwisho iliongoza soko la zana za kabati, kwa aina ya zana.
Muda wa chapisho: Juni-29-2021
